Somos ricos, temos oiro !

Os glutões

Sem grande espanto surgiu em forma de notícia publicada num jornal da especialidade de economia uma recomendação segundo a qual Portugal poderia financiar-se nos mercados internacionais com a ajuda das suas reservas de ouro (oiro). A prosa assinala também que Portugal tem as maiores reservas proporcionais à riqueza em todo o mundo (o que não é factualmente correcto) e sublinha que o metal amarelo se tem valorizado imenso, pois que se assim não fosse não havia o interesse subjacente à notícia.

Era mesmo o que faltava. Depois das famílias, dos velhinhos, dos convites televisivos e insistentes do maior locutor de rádio do país, hipotecar as reservas de ouro (oiro)!
Há dois factores que condicionam isso. A legislação e o imaginário português que sempre associou o ouro (oiro) nacional ao último reduto da soberania e de independência (o pé-de-meia para a doença também). Há alturas históricas em que apetece redimir o senhor D. Manuel, o Venturoso.

Decisões e contra-decisões minam a nossa credibilidade

Um dos princípios da atractividade dos países para captar investimento, ou mais simplesmente para permitir que os seus habitantes (sejam nacionais sejam estrangeiros) possam fazer planos com um mínimo de projecção temporal, tem a ver com a expectativa de estabilidade.
Ora Portugal vai de mal a pior nesse campo. Por mais que Paulo Portas, Álvaro Santos Pereira e Pedro Reis, do AICEP, se esforcem vigorosamente vai ser muito difícil atrair investidores de pequena e média dimensão para Portugal.

Desde sempre houve momentos entre nós em que se tomam decisões absurdas e mais facilmente justificáveis pela existência de interesses sub-reptícios do que por aspectos benéficos à causa pública.

Alguns casos foram até caricatos. Basta recordar que um belo dia a população foi  informada de que os táxis teriam de passar a ser bege. Vieram novos dessa cor. Outros foram sendo pintados. E mais ou menos quando estava tudo bege e bastante mais feio eis que a tese da luminária influente foi derrotada e os táxis lisboetas puderam voltar ao preto com tecto verde que tão bem identificam o nosso país e especialmente Lisboa.

Outro caso incompreensível à luz de qualquer tentativa racional teve a ver com as palas dos automóveis, que, nos finais dos anos 70, passaram subitamente a ser obrigatórias. Metade do país automobilístico foi então multado e por certo que só alguns interessados directamente no assunto é que se sentiram confortáveis com a situação, até porque a maioria das palas se segurava mal nas carroçarias, assegurando um maná de compras de substituição.

A questão é ancestral e teve muitos episódios. Houve tempos recuados em que até era obrigatório ter licença de isqueiro. Depois houve licenças de bicicleta que eram um verdadeiro martírio para tirar nas câmaras. De um dia para o outro desaparecem (é até de estranhar que Vítor Gaspar ainda não as tenha reposto, uma vez que é um meio de transporte que se está a multiplicar). Mais recentemente tentou-se instalar chips em todos os carros, o que teria um duplo efeito de negócio gigantesco e de perfeito big brother. A coisa ficou, graças a não se sabe quem, em águas de bacalhau.

Ainda ontem o governo avançou para os parceiros sociais com novos cortes, insensatos, insensíveis e brutais nas prestações sociais. Minutos depois (para falar com rigor cronométrico) recuava.

Mais palavras para quê?

Eduardo Oliveira Silva 

25 Outubro 2012

ionline.pt

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